好奇号Pro:Mars 2020 将会去哪里?

原题目:好奇号Pro:Mars 2020 将会往哪里?

打算于2020年发射的NASA新一代火星车Mars 2020可以称之为好奇号的高配版。这款好奇号Pro固然外形看着和洽奇号差未几,现实却已经把各类仪器装备都进级了一遍。

好奇号vs Mars 2020 | NASA

还将携带一个小型无人机,用于为火星车侦查地形和计划路线。

无人机概念图 | NASA [1]

更主要的一点是,Mars 2020还着眼于未来。它打算睁开一场超时空接力赛:采集火星岩石和泥土样品,存储起来,以待未来(不知道什么时辰的)火星探测器将它们取回并送回地球。也就是说,Mars2020关系到将来十多年的火星探测

Mars2020采样返回的超时空接力,(2)(3)(4)义务可以一次完成,也可以分期完成,丰俭由人 | 汉化自:Nature News [2]

说了半天,这么牛逼的火星车到底要着陆在哪里?!这么主要的事NASA当然也感到很难决定啦…

24亿美元的发掘机要送往哪里挖矿?估量搁谁都有选择综合征…

凤毛麟角的“风水宝地”

从2013年开端,科学家们就绞尽脑汁为Mars 2020火星车着陆点物色了100多个候选着陆点。

最开端提出的所有候选着陆点 | Science Definition report (Mustard et al, 2013) [3]

然而,对今朝的人类而言,火星着陆依然是一件很是艰苦和危险的事。在哆啦A梦的肆意门更高明的着陆技巧实现之前,我们还无法想往哪里往哪里

凡是来说,科学家们今朝更偏向于选择纬度较低(南北纬30度以内),地势较低(可以有更久的年夜气缓冲时光),地形平展的区域

粗筛一轮之后,只剩下了33个

合适初筛前提的候选着陆点 | NASA Mars 2020第一次研究会[4]

在基础知足工程须要的条件下,科学家们开端持续评估每个点的科学意义。Mars 2020延续了好奇号的任务,最终目的是寻找火星上的水和性命陈迹2015年的第二次研究会之后,一点一点艰巨地筛到了8个[5]。

第二次研究会之后的8个候选着陆点地位 | [5]

2017年第三次研究会之后只剩下了3个 [6]

第三次研究会之后的3个候选着陆点地位 | [6]

这三个候选点是:

  • 有过分山运动的 Northeast Syrtis Major;
  • 有着古老的湖泊三角洲的 Jezero 撞击坑;
  • 以及勇气号火星车曾经战役过的处所,Gusev 撞击坑。

最后一公里老是最艰苦的,选处所也是一样。火星车只有一辆,处所只能往一个但到了最后阶段,每个候选点都有着本身奇特而难以割舍的上风每个被剔出的候选点,背后也都有着无尽的感喟和遗憾

然而决议仍是不得不做的。2018年的第四次研究会之后,NASA于11月20日颁布了这个凤毛麟角的“风水宝地”—— Jezero 撞击坑[7]。

MRO HiRISE影像下的Jezero撞击坑 | NASA / JPL / UA / Seán Doran[8]

Jezero撞击坑在哪里?

Jezero 撞击坑以波黑的一个小镇名字定名,位于北半球赤道一带(18.85°N 77.52°E),也在火星从北半球坎坷高地向南半球平展低地的接壤上。

Jezero撞击坑位于红框区域中(左)海盗号全球拼接影像;(右)MOLA地形(越蓝越低,越红越高)。起源:Viking/MOLA,制图:haibaraemily

Jezero 撞击坑位于直径约1500公里的伊西底斯盆地的西北边沿,2003年,欧空局火星快车号义务携带的着陆器小猎犬2号着陆掉败,埋骨于此。而与Jezero 撞击坑邻接的尼利槽沟和年夜色提斯也都是Mars 2020热点备选着陆区域。

(左)海盗号影像 | Viking,制图:haibaraemily;(右)MOLA地形 | Mars2020第三次研究会Tim Goudge陈述[9]

除了Jezero 撞击坑和Northeast Syrtis,科学家们还在选址的最后阶段提出过一个位于两者之间的调和地位(Midway,让火星车从 Midway 慢慢前去 Jezero 撞击坑。不外这个点终极没有被选中。

该区域的MRO CTX拼接影像,原始辨别率5米/像素 | CTX [10],制图:haibaraemily

Jezero撞击坑里有什么?

Jezero撞击坑直径约49公里,形成于火星的诺亚纪(约41-37亿年前),内有显明的三角洲和流水腐蚀陈迹可能是一个古老开放式湖泊干枯后的遗迹。在火星液态水充盈的年月,这里的湖水可能至少有250米深 [8]。

Jezero 撞击坑全景 | CTX+HRSC,色彩是假彩色。制图:JustinBl。

流水切割此处的基底形成了河流。两条河道流进 Jezero 撞击坑中,又从另一条河流流出。河谷进口处形成的三角洲保存至今,而 Mars 2020就盘算下降在这片三角洲四周

Jezero 撞击坑中的河道腐蚀感化遗迹,CTX+HRSC+HiRISE图像合成 | 汉化自:Mars2020第三次研究会Tim Goudge陈述 [9]

流水也在这里搬运和形成了橄榄石、碳酸盐、粘土等丰盛的聚积物火星概况氧化和高辐射的情况会损坏可能存在过的生物陈迹,但这些三角洲中快速掩埋的聚积物却很有利于性命标志物的保留

Jezero撞击坑三角洲一带丰盛的聚积物:绿色是粘土、黄色是橄榄石和碳酸盐 | NASA/JPL/JHUAPL/MSSS/Brown University[7]

然而,我们现在看到的 Jezero 撞击坑却不仅仅是流水干枯后的样子。几亿年后,西方纪(约37-30亿年前)的火山运动也波及到了这里。事实上,Jezero 撞击坑底部年夜部门区域都被火山熔岩所笼罩,坑内发明的高钙辉石低钙辉石矿物很可能也是火山运动的产品

Jezero撞击坑一带的地质单位图,灰色区域全体都是火山熔岩 | 汉化自:Mars 2020第三次研究会Tim Goudge 陈述[9]

再然后,流水退往、火山平息,Jezero撞击坑一带慢慢变得干燥荒凉。跟着火星变得“逝世寂”,风掌管了几乎一切Jezero撞击坑底部和火星其他良多撞击坑一样,留下了良多可能至今还在活泼的风成沙丘

Jezero撞击坑底部的沙波纹 。MRO HiRISE影像,原始辨别率25厘米/像素 | NASA Photojournal PIA19303

超时空接力赛的序幕

可能的性命的陈迹、流水地貌、三角洲聚积物、火山熔岩…带着这些探寻目的,Mars 2020火星车打算于2020年7月发射,并于2021年2月达到火星

Mars 2020火星车今朝的2条计划路线 | Mars2020第四次研究会Jezero撞击坑终极评估陈述[11]

一场接下来将连续十多年的火星探测超时空接力赛,正式拉开了序幕。

今朝所有进进火星年夜气层的着陆器和火星车着陆点 | 数据起源:MOLA,制图:haibaraemily

作者:haibaraemily、JustinBl

编纂:Iris

本文感激Le Qiao、Minggang Xie、Shan Ye,知友@天才琪露诺、@尞祡、@云舞空城 等小伙伴对本文晋升所做的辅助

参考文献

[1] https://www.nasa.gov/press-release/mars-helicopter-to-fly-on-nasa-s-next-red-planet-rover-mission

[2] NASA plans Mars sample-return rover

https://www.nature.com/news/nasa-plans-mars-sample-return-rover-1.15207

[3] https://mepag.jpl.nasa.gov/reports/MEP/Mars_2020_SDT_Report_Final.pdf

[4] Mars2020第一次研究会

https://marsnext.jpl.nasa.gov/workshops/index.cfm

[5] 2015年8个候选点

https://mars.nasa.gov/mars2020/mission/timeline/prelaunch/landing-site-selection/eight-potential-sites/

[6] 2017年3个候选点

https://mars.nasa.gov/mars2020/mission/timeline/prelaunch/landing-site-selection/

[7] NASA | NASA Announces Landing Site for Mars 2020 Rover

https://www.nasa.gov/press-release/nasa-announces-landing-site-for-mars-2020-rover

[8] The Planetary Society | We’re going to Jezero!

http://www.planetary.org/blogs/emily-lakdawalla/2018/jezero-landing-site-mars-2020-rover.html

[9] Tim Goudge陈述

https://marsnext.jpl.nasa.gov/workshops/wkshp_2017_02.cfm

[10] Mars2020 Landing Site Working Group 2.0

http://murray-lab.caltech.edu/Mars2020/

[11] Mars2020第四次研究会Jezero撞击坑终极评估陈述

https://marsnext.jpl.nasa.gov/workshops/wkshp_2018_10.cfm

JustinBl,本期特邀嘉宾,从事火星科学研讨。

本文经授权转载自大众号永结无情游相期邈云汉

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果壳

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明天,日本开播全球首个8K频道!有《2001太空漫游》8K修复版!

原题目:明天,日本开播全球首个8K频道!有《2001太空周游》8K修复版!

12月1日,日本公共办事广播商NHK将推出两个新频道,分辨为BS4K和BS8K。

NHK的BS8K是全球首个8K频道,将播送一些8K内容,包含片子《2001太空周游》、NASA内容以及音乐会。BS8K频道逐日播送约12小时,从早上10点到晚上10点10分。开播当天将播放有NASA国际空间站拍摄的8K地球气象,以及斯坦利·库布里克的片子《2001太空周游》8K修复版。

NHK BS4K频道定位为超高清门户频道。该频道将播出的特殊节目是全球首个来自南极洲的4K及时转播。除了4K特殊节目外,该频道的其他节目还包含:NHK地面及卫星频道正在播送的2K节目标4K版本。该频道逐日播出18小时,从早上6点一向连续到24点。

其他8K内容还包含来自世界三年夜交响乐团的音乐会,卢浮宫的佳构和葛饰北斋的作品、相扑直播以及《图坦卡蒙的宝躲》等记载片、电视剧和天然节目。2019年3月,该频道还将播送经典片子《窈窕淑女》的8K修复版,该片也是用70mm胶片摄制的。

NHK BS8K频道还将支撑22.2声道音频,但并非所有内容城市以这一规格浮现。例如,《2001太空周游》将采取8K和尺度5.1围绕声,无HDR,而来自维也纳爱乐乐团的内容则会应用22.2声道音频和HDR。

NHK从1995年起就开端研发8K图像体系,在8K技巧研发上,NHK一向都是一年夜推进气力,之前,NHK一向称这一格局为“Super Hi-Vision”。在正式推出之际,NHK决议应用“8K”这一更为广泛的术语——即像素数7680×4320,是4K的四倍。

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直播预告:NASA探测器即将登陆火星 上面有26万中国人名字

原题目:直播预告:NASA探测器即将登岸火星 上面有26万中国人名字

[摘要]美国“洞察”号火星探测器颠末半年多飞翔,行程4.84亿公里,27日清晨即将下降火星,上面还有26万中国网友上传的名字,跟我们一路来见证汗青吧。

腾讯科技讯(乔辉)北京时光2018年11月27日清晨4点,美国宇航局(NASA)“洞察”号探测器将登岸火星。NASA将从北京时光清晨3点开端全程直播登岸进程。这是继2012年“好奇“号火星车登岸火星之后,NASA再次全程直播探测器着陆火星,包含美国时期广场年夜屏幕都将直播这一盛况。你可以点击这个超链接【 】不雅看直播并与我们及时互动。

着陆火星风险极年夜

2018年5月5日,NASA“洞察“号探测器由宇宙神5号火箭发射升空,颠末半年多的飞翔,行程跨越4.84亿公里,终于抵达火星,并将于北京时光11月27日清晨4时实行着陆火星的最后进程。

迄今为止,人类已向火星发射了年夜巨细小的40多颗探测器,总体的胜利率只有50%,是以火星又被称为“探测器的宅兆”。前苏联曾经也是深空探测的急前锋,共发射过17颗火星探测器,但只有3颗基础胜利,总体胜利率不足18%。

要知道,火星探测器从高空进进火星年夜气,速度高达每秒5.9公里,要在短短七分钟的时光内,让探测器的速度降至零,从而实现平安软着陆,这也是所有火星探测义务中技巧难度最年夜、掉败率最高的要害进程,被称为可怕的“玄色七分钟”。

“洞察”号着陆后,将在火星概况放置一台火震仪;一个能打进火星内部5米深的热流探头;一个应用无线电通讯丈量火星自转轴晃悠情形的装配。这三年夜件仪器用来研讨火星的内部构造,弥补火星物理空缺,更好地懂得岩石行星是若何出生。假如说“好奇”号火星车是地质学家和化学家的化身,那么“洞察”号就是研讨火星全局构造的物理学家。

26万中国网友的姓名将追随“洞察”号抵达火星

介入人数最多的前10个国度:分辨是美国、中国、印度、英国、土耳其、意年夜利、德国、俄罗斯、加拿年夜和巴西。

固然我们生怕一辈子都无法往火星旅游,但“洞察”号给过大师一个密切接触火星的机遇。在发射前经由过程收集从世界各地收集到了包含本文作者在内的240多万人的名字(中国有26万人介入此中,人数仅次于美国),然后用电子束蚀刻在硅片上,一路飞往火星。薄片只有0.8平方厘米,字母的宽度仅为头发丝宽度的千分之一。

人类为什么热衷于摸索火星?

火星是太阳系内八年夜行星之一,在太阳系内三颗类地行星傍边,火星的情况与地球最为接近。水星和金星温度太高,人类没法登岸。火星有淡薄的年夜气层,气压为地球的1%,局部最高温度甚至可达35摄氏度,当然均匀温度仍是比拟低的,只有零下63摄氏度。

是以,在将来假如进行星际移平易近,火星确定是首选。科技狂人马斯克的幻想就是,在可见的将来把人类奉上火星,并在那边树立殖平易近地。

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距离“洞察号”抵达火星只有不到12个小时的行程了

原题目:间隔“洞察号”抵达火星只有不到12个小时的行程了

“洞察号”即将在火星概况着陆。

抵达火星的“洞察号”(想像图)。NASA

间隔“洞察号”抵达火星只有不到12个小时的行程了。这台探测器在远程跋涉了7个月,飞越484773006公里后,将以最高每小时1万公里的速度抵达这颗红色行星。

NASA喷气推动试验室的工程师们正在为“洞察号”进进火星年夜气层作预备。“洞察号”将应用减速伞和制动火箭减速,于北京时光27日清晨4时摆布下降在火星概况。“洞察号”的全名是“应用地动勘测、年夜地丈量和热传导进行内部探测(Interior Exploration using Seismic Investigations, Geodesy and Heat Transport)”,它是首个专注于对火星内部进行研讨的探测器。

在“洞察号”以正确的角度,从指定点切进火星年夜气前的最后时刻,把持职员将对其飞翔轨迹作终极修改,将对其导航体系的算法作最后一次微调。随后,“洞察号”将自立着陆。

“洞察号”及其携带的探测装备(示意图)。NASA

“洞察号”着陆后将在火星概况安排探测装备。这一进程将由“洞察号”的机械臂来完成。而与这个进程同步进行的是对周边情况的监测,以及对着陆器前方地形摄影。

装备安排进程的每一个步调城市在事进步前辈行模仿练习训练。科学家将会把“洞察号”的一个备份探测器安顿在室内“火星沙盒”中,并在沙盒内模仿“洞察号”着陆点四周的现实情况。“洞察号”的每一个操纵城市进行重复验证,以确保每一个探测装备都可以或许平安地在火星概况安排。这一进程将耗时2至3个月。

NASA TV直播地址:

https://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/#public

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